常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

防止折角塞門(mén)關(guān)閉措施的是（）。

FLC 線(xiàn)圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。

主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi)，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。

燃油泵接觸器線(xiàn)圈得電后，通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通（）。

停止基本閉塞法改為電話(huà)閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。

JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。

機(jī)車(chē)日車(chē)公里=（）。

自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。

閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線(xiàn)圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。