在日常的運(yùn)用中，檢查輪對的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。

電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。

檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測量各單節(jié)比重，（）。

主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。

水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。

內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。

齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。

JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。