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空燃比是指混合氣中空氣燃油的質(zhì)量比。
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汽油機在不同工況下,要求供給不同濃度和數(shù)量的混合氣。
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一般進(jìn)氣門間隙比排氣門間隙大。
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凸輪軸轉(zhuǎn)速比曲軸轉(zhuǎn)速快1倍。
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為使進(jìn)氣充分,排氣完善,實際發(fā)動機進(jìn)排氣門都要早開晚關(guān)。
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配氣機構(gòu)的作用是:按發(fā)動機工作的要求,定時開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門,實現(xiàn)發(fā)動機充量的更換。
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活塞頭部起導(dǎo)向作用,并承受側(cè)壓力,多采用鋁合金制造。
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發(fā)動機燃燒室由活塞頂面、氣缸壁及氣缸蓋底面構(gòu)成。
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氣缸墊厚度增大時,壓縮比減小,反之壓縮比增大。
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氣缸體多由球墨鑄鐵或鋁合金鑄成。
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濕式氣缸套裝入氣缸體后,其上端面應(yīng)與氣缸體上平面平齊。
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