浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

加筋擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

在鋪砌層下設置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。

草皮的鋪置方法有（）。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

路基排水的目的，就是通過設置相應的排水設施，采取（）等措施。

公路的組成部分包括（）等。