制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。

保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來說，保持與控制（）重要性僅次于溫度。

下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。

壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。

通過測量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的（）可判斷是否受潮。

下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。

內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為（）形。

壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。

在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。