保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時，節(jié)流后的狀態(tài)點是（）。

壓縮機維修后空載運行時發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。

溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺壓縮機向多個負載供冷。

制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。

系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會導致制冷系統(tǒng)泄漏。

檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱（只有一個油位鏡）油位過低，則補充指定牌號的潤滑油至合適的油位；關于合適油位，敘述正確的是（）。

壓縮機維修后首次進行空載運轉時，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。

對于凍結物冷藏間來說，保持與控制（）重要性僅次于溫度。

在遠程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個或多個回路，具有較強的運算控制能力。