壓縮機(jī)的制冷能力小于實際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時，應(yīng)及時（）。

下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。

制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。

在壓力潤滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤滑效果。

氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。

不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。

在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>

壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。

保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。