A、邊坡處于極限平衡狀態(tài)
B、邊坡不穩(wěn)定
C、邊坡穩(wěn)定
D、無(wú)法確定
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A、自重應(yīng)力作用的土基范圍
B、車(chē)輛荷載作用較大的土基范圍
C、路面厚度的范圍
D、車(chē)輛荷載作用影響較小的土基范圍
A、路堤的沉陷
B、路堤沿山坡滑動(dòng)
C、路堤邊坡滑坍
D、路堤邊坡剝落
A.強(qiáng)度減小，厚度減薄
B.強(qiáng)度減小，厚度增大
C.強(qiáng)度增大，厚度減薄
D.強(qiáng)度增大，厚度增厚
A、擁包
B、開(kāi)脹
C、裂縫
D、松散
A、向土體內(nèi)側(cè)方向
B、垂直向下
C、向土體外側(cè)方向
D、垂直向上
最新試題
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周?chē)h(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。
土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。
路基排水的目的，就是通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采?。ǎ┑却胧?。
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開(kāi)裂。
保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。