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我國對高等級道路路面除了以路面設(shè)計(jì)彎沉為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)之外,還要驗(yàn)算瀝青混凝土面層和整體性材料基層的拉應(yīng)力。要求結(jié)構(gòu)層底面的最大拉應(yīng)力不大于結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力。
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多項(xiàng)選擇題
在混凝土板的施工技術(shù)中,當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后,即在需要設(shè)置傳力桿的()脹縫或縮縫位置上設(shè)置傳力桿。
A、脹縫;
B、縮縫;
C、縱縫;
D、橫縫。
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單項(xiàng)選擇題
混凝土強(qiáng)度的增長主要依靠水泥的水化作用。當(dāng)水結(jié)冰時(shí),水泥的水化作用即停止,而混凝土的強(qiáng)度也就不再增長,而且當(dāng)水結(jié)冰時(shí)體積會膨脹,促使混凝土結(jié)構(gòu)松散破壞。因此,混凝土路面應(yīng)盡可能在氣溫高于()時(shí)施工。
A、-5℃;
B、-3℃;
C、5℃;
D、25℃。
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