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路面設(shè)計時使用累計當(dāng)量軸次的概念,我國路面設(shè)計以雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載,以BZZ-l20表示。
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土基回彈模量是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要參數(shù),其取值的大小對路面結(jié)構(gòu)厚度有較大影響。土基回彈模量值與土的性質(zhì)、密實度、含水量、路基所處的干濕狀態(tài)以及測試方法有密切的關(guān)系。
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我國現(xiàn)行的公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定,以設(shè)計彎沉值計算路面厚度,對高速公路、一級公路、二級公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層應(yīng)驗算拉應(yīng)力是否滿足容許拉應(yīng)力的要求,各層材料的計算模量采用抗壓回彈模量,瀝青混凝土和半剛性材料的抗拉強度采用劈裂試驗測得的劈裂強度。
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