A.填方或挖方高度
B.含水量
C.臨界高度
D.分界相對(duì)稠度
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A.改善混合料和易性
B.填充混合料的空隙，增大礦料和瀝青的粘結(jié)力
C.填充空隙，增大密實(shí)度
D.增大瀝青活性，改善瀝青與礦料的親和性
A.彈性層狀體系
B.極限荷載
C.經(jīng)驗(yàn)法
D.彈性地基板
A.抗剪強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.垂直強(qiáng)度
D.抗壓回彈模量
A.板的拱起
B.板接縫擠碎
C.板的磨損
D.唧泥
A.直線形
B.折線形
C.折線形，上緩下陡
D.階梯形
最新試題
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。
土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。
路基土分為（）
路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過(guò)坡腳的穩(wěn)定性。
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開(kāi)裂。
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過(guò)工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）
行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。
路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
大氣溫度及其對(duì)路基水溫狀況的影響有（）。
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營(yíng)造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。