A、50
B、100
C、150
D、200
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A、20000Hz
B、1000Hz
C、300Hz
D、20Hz
A、15m/s
B、10m/s
C、5m/s
D、20m/s
A、5%
B、8%
C、10%
D、20%
A、三順
B、三逆
C、一順二逆
D、二順一逆
A.避免壓力損失過大
B.避免動態(tài)誤差過大
C.不易維修
D.避免堵塞
最新試題
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時,應(yīng)及時()。
制冷空調(diào)維修中,用來切斷銅管、鋁管的工具是()。
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個油位鏡)油位過低,則補(bǔ)充指定牌號的潤滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。