空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

CCBⅡ制動機，補機未與本務(wù)機連掛，嚴禁將制動模式設(shè)置為“補機”狀態(tài)。

當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

HXD3電力機車，交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關(guān)。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應(yīng)的提示。