A、10%
B、20%
C、30%
D、40%
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A、牽引電機過載
B、牽引電機小齒輪弛緩
C、輔助電路接地
D、列車供電接地
A、勵磁繞組分段
B、電阻分路
C、晶閘管分路
D、A、B、C都不對
A、牽引特性
B、電阻制動特性
C、牽引力特性
D、速度特性
A、110V
B、220V
C、280V
D、380V
A、600A
B、610A
C、620A
D、630A
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車,如果主發(fā)電機電壓高于()時,則機車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”,同時“微機報警”指示燈亮。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車感應(yīng)子牽引勵磁機軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時,其溫升不應(yīng)超過()
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車接地開關(guān)置“微機”位,漏電流大于()時,微機屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車在小修和輔修時,主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用()來表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的啟動發(fā)電機做空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車上使用的DZ5-25型自動開關(guān),()不屬于它的用途。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()