A.輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)的修理項目
B.工程驗收可以根據(jù)雙方事先商定的標(biāo)準(zhǔn)
C.單項工程完工后由輪機(jī)長檢查認(rèn)可
D.單項工程完工后由主管輪機(jī)員檢查認(rèn)可
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船舶廠修投入營運后，在保修期內(nèi)如屬船廠工程項目的質(zhì)量問題（）。
a.由船廠及時免費修復(fù)；
b.自修后由船廠支付修理費；
c.由船廠修復(fù)并收取部分修理費。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b
修船結(jié)束應(yīng)對廠方提供的賬單進(jìn)行審核，輪機(jī)長在審核賬單時應(yīng)注意（）。
a.保險索賠的項目是否分別列賬；
b.賬單內(nèi)容與實際工程是否相符；
c.賬單所列價格與報價是否一致。
A.b+c
B.a+b+c
C.a+b
D.僅僅是b
A.大副、輪機(jī)長
B.船長
C.廠方及驗船師
D.雙方代表
A.計算船舶成本的主要依據(jù)/驗船師簽字
B.計算船舶折舊的依據(jù)/驗船師簽字
C.編制賬單的主要依據(jù)/雙方簽字
D.計算船舶年營運支出的依據(jù)/廠方及驗船師簽字
A.因安裝不佳造成的損傷
B.因保險項目引起的連帶損失
C.因保修而造成的營運損失
D.正常磨損和維修
最新試題
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，針對齒輪傳動的推進(jìn)裝置在系泊試驗時應(yīng)進(jìn)行（）試驗。a.齒輪傳動裝置的滑油低壓及高溫報警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機(jī)組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗（）。a.對主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機(jī)起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機(jī)負(fù)荷試驗；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗時對直接傳動的主柴油機(jī)起動試驗是在（）不再補氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機(jī)起動試驗不少于（）次。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗時，應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗，試驗時主機(jī)應(yīng)在運轉(zhuǎn)中，模擬主機(jī)故障，檢查下列功能（）。a.主機(jī)自動降速；b.自動停車故障；c.越控功能試驗；d.應(yīng)急停車試驗。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗，其試驗時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
根據(jù)CB“船用柴油機(jī)臺架試驗方法”規(guī)定，主機(jī)在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車，時間超過（），則是否重復(fù)全部或部分試驗，應(yīng)由（）。