單項(xiàng)選擇題雙凸極發(fā)電機(jī)的定子有（）個(gè)定子極，轉(zhuǎn)子有（）個(gè)轉(zhuǎn)子極。

A.4，6
B.4，4
C.6，4
D.6，6


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1.單項(xiàng)選擇題應(yīng)用就維南定埋（也稱(chēng)就維寧定埋）計(jì)算等效電源的內(nèi)阻時(shí)，要將有源二端網(wǎng)絡(luò)中所有電源都去除，去除的方法是（）。

A.將理想電壓源短路，理想電流源短路
B.將理想電壓源短路，理想電流源開(kāi)路
C.將理想電壓源開(kāi)路，理想電流源短路
D.將理想電壓源開(kāi)路，理想電流源開(kāi)路

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行控制及保護(hù)單元本身可以監(jiān)視（）常與PLC結(jié)合在一起使用，實(shí)現(xiàn)故障工況下的非重要負(fù)荷分級(jí)卸載或發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)延時(shí)跳閘。

A.短路故障、過(guò)電流、缺相、逆相序
B.短路故障、過(guò)電流、過(guò)載、逆功率
C.過(guò)電流、過(guò)載、缺相、逆功率
D.過(guò)載、逆功率、缺相、逆相序

3.單項(xiàng)選擇題衡量物質(zhì)導(dǎo)磁性能的物理量是（）；在國(guó)際單位制中它的單位是（）。

A.磁場(chǎng)強(qiáng)度；安/米
B.磁導(dǎo)率；亨/米
C.磁通；韋伯
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度；特斯拉

4.單項(xiàng)選擇題正弦脈寬調(diào)制（SPWM）技術(shù)中，不需要另用計(jì)算實(shí)現(xiàn)SPWM控制的是（）。

A.自然采樣法
B.規(guī)則采樣法
C.直接PWM法
D.專(zhuān)用SPWM集成電路法

最新試題

空壓機(jī)的起停自動(dòng)控制是用（）元件實(shí)現(xiàn)的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軟啟動(dòng)是通過(guò)控制串接于電源與被控電機(jī)之間的（），使電機(jī)的輸入電壓從零開(kāi)始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單相電容電機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

蓄電池的蓄電量的多少用（）來(lái)測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單相異步電動(dòng)機(jī)如不加起動(dòng)繞組，當(dāng)通入單相交流電時(shí)，它的轉(zhuǎn)矩為（），它的磁場(chǎng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相船用電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)B，電動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中發(fā)生了電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高的故障現(xiàn)象，該現(xiàn)象為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交流電路中，若連接負(fù)載的中線電流為0，則該電路的連接方式為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題