單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車發(fā)車時(shí)，憑證為（）。
A、路票
B、調(diào)度命令
C、綠色許可證
D、紅色許可證
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1.單項(xiàng)選擇題貨物列車啟動(dòng)困難時(shí)，壓縮車鉤不應(yīng)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）。
A、二分之一
B、三分之一
C、三分之二
D、四分之一
2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)段，裝有容許信號的通過信號機(jī)顯示停車信號時(shí)，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動(dòng)困難的（）列車在該信號機(jī)前不停車，按規(guī)定運(yùn)行。
A、貨物
B、客運(yùn)
C、超長
D、超限
3.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)列車牽引噸數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)為（）t以內(nèi)。
A、61
B、71
C、81
D、100
4.單項(xiàng)選擇題長大坡道為：線路坡道超過12‰，長度為（）km及以上。
A、4
B、5
C、6
D、7
5.單項(xiàng)選擇題雙線區(qū)段，列車應(yīng)按（）側(cè)單方向運(yùn)行。
A、左
B、右
C、左右
D、中間
最新試題
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時(shí)，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。
題型：判斷題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動(dòng)管壓力變化的。
題型：判斷題
JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
題型：判斷題
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
題型：判斷題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí)，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
題型：判斷題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
題型：判斷題
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。
題型：判斷題
制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。
題型：判斷題
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過量減壓量。
題型：判斷題