A、車(chē)務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車(chē)務(wù)、調(diào)度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、車(chē)輛
B、機(jī)務(wù)
C、定檢
D、廠方
A、50
B、60
C、70
D、80
A、牽引電機(jī)
B、主變壓器、轉(zhuǎn)向架
C、主要電器
D、制動(dòng)機(jī)
A、1臺(tái)
B、2臺(tái)
C、3臺(tái)
D、4臺(tái)
A、1~3米
B、2~4米
C、3~5米
D、4~6米
最新試題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)大閘重聯(lián)位時(shí),重聯(lián)、制動(dòng)、中立三個(gè)電空閥都得電。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來(lái)根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)管壓力變化的。
空氣位操縱時(shí),將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動(dòng)。
HXD3電力機(jī)車(chē)采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
和諧型機(jī)車(chē)對(duì)機(jī)車(chē)施加停放制動(dòng)(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力超過(guò)250KPa,彈停指示燈滅。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中,列車(chē)運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí),將監(jiān)控裝置車(chē)站代號(hào)設(shè)定為下一車(chē)站,有速度時(shí)按壓【開(kāi)車(chē)】鍵。
當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生原邊過(guò)流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí),機(jī)車(chē)牽引力無(wú)需修正。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車(chē)站按機(jī)車(chē)電臺(tái)話盒(或控制盒)“平原車(chē)站”鍵。