A、1
B、2
C、3
D、4
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A、總風
B、作用管
C、工作風缸
D、列車管
A、FGJ
B、FZJ
C、FBR
D、YZJ
A、單向負載電路三相負載電路
B、單向負載電路
C、三相負載電路
D、直流負載電路
A、轉(zhuǎn)換
B、傳遞
C、控制
D、轉(zhuǎn)換、傳遞
A、11CC常閉和61CC常閉
B、12CC常開和62CC常開
C、11CC常閉、12CC常開和61CC常閉、62CC常開并聯(lián)
D、11CC常閉和62CC常閉
最新試題
機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。
當機車發(fā)生原邊過流到達450A時,主斷路器動作。
CCBⅡ制動機,補機未與本務(wù)機連掛,嚴禁將制動模式設(shè)置為“補機”狀態(tài)。
當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時,機車微機屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
CCBⅡ制動機,補機狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解,但是補機制動缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
HXD3電力機車,交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關(guān)。
和諧型機車對機車施加停放制動(彈停)后彈停指示燈亮。當機車制動缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
CCBⅡ制動機附掛運行時,不需將大閘放置重聯(lián)位。
DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。
凡JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警,機車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。