單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí),單機(jī)列車管的壓力空氣排零時(shí)間在()以內(nèi)。

A、1s
B、3s
C、5s
D、10s


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1.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥常用制動(dòng)區(qū),列車管的減壓量是由()來決定的。

A、中繼閥
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸

3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄由過充位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),()內(nèi)的過充壓力由緊急防風(fēng)閥充氣限制堵逆流到列車管消除。

A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、緊急風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸

4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在最大減壓位與過量減壓位的區(qū)別在于()的移動(dòng)量不同。

A、調(diào)整閥柱塞
B、重聯(lián)柱塞閥柱塞
C、緩解柱塞閥柱塞
D、空重轉(zhuǎn)換閥

5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥在過制動(dòng)位時(shí),總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和()充氣。

A、作用鞲鞴模板上方
B、作用鞲鞴模板下方
C、作用風(fēng)缸
D、限壓閥

最新試題

機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。

題型:判斷題

起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。

題型:判斷題

液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。

題型:判斷題

液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無松動(dòng)現(xiàn)象。

題型:判斷題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計(jì)行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

題型:判斷題

泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。

題型:判斷題

必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。

題型:判斷題