單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí),總風(fēng)經(jīng)由分配閥主閥供氣閥口、常用限壓閥、緊急限壓閥向()充氣。

A、工作風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、制動(dòng)缸


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1.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥主閥大模板活塞上側(cè)通向()。

A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、列車(chē)管
D、主閥排氣口

2.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥實(shí)施常用制動(dòng)時(shí),緊急風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣由緊急閥體上的()排向大氣。

A、第一縮口風(fēng)堵
B、第二縮口風(fēng)堵
C、充氣限制堵
D、緊急部排風(fēng)口

3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥手柄在過(guò)充位與運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),作用位置相同的是()。

A、自閥調(diào)整閥
B、緩解柱塞閥
C、中繼閥
D、作用閥

4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)風(fēng)源系統(tǒng)的調(diào)壓器是將()內(nèi)的空氣壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成為電器信號(hào)。

A、列車(chē)管
B、總風(fēng)缸
C、制動(dòng)缸管
D、均衡風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)位時(shí),自閥中的調(diào)整閥、緩解柱塞閥作用情況與()相同。

A、手柄取出位
B、過(guò)充位
C、過(guò)量減壓位
D、最大減壓位

最新試題

蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)撥線裝置使用過(guò)程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),動(dòng)作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。

題型:判斷題

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源,通過(guò)其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生低壓油流。

題型:判斷題

機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。

題型:判斷題

如果接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)某根傳動(dòng)軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零,使車(chē)輛無(wú)法行進(jìn)。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。

題型:判斷題

由于輪對(duì)與車(chē)架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車(chē)軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。

題型:判斷題

作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。

題型:判斷題

作業(yè)平臺(tái)在車(chē)輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上,同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來(lái)并鎖定,以防止車(chē)輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問(wèn)題。

題型:判斷題