A、降壓風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、過充風(fēng)缸
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A、列車管
B、中繼閥排氣口
C、均衡風(fēng)缸
D、工作風(fēng)缸
A、制動缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
A、上止點
B、壓縮
C、下止點
D、膨脹沖程
A、100h
B、300h
C、500h
D、1000h
A、3°
B、5°
C、7°
D、9°
最新試題
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時間不同,從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
機械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時勿使清洗液和雜物進入蓄電池。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
KRL系列復(fù)軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時,只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動即可。
作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上,同時其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運行安全問題。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點潤滑脂,而且要不定期對其進行檢查以免應(yīng)缺潤滑脂而將分離軸承損壞。
起復(fù)索具作用是將輪對、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。