相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護，節(jié)約能源。

構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。

PC構件的堆場應設置在起重設備工作范圍內，不得有障礙物，并應有滿足預制構件周轉使用的場地。

現(xiàn)澆層內二次預留洞在施工現(xiàn)場現(xiàn)澆層內對照原先預留好的半成品預留洞口，用同種規(guī)格的套管二次留洞，需要綁扎牢固，防止?jié)仓炷習r候位移，在混凝土初凝時候旋轉套管拔出。

裝配式混凝土結構施工安裝過程相對復雜，其建造過程對從業(yè)人員的工程實踐經驗以及技術水平、管理能力要求更高。

給水、消防管穿越預制墻、梁、樓板可預留普通鋼套管或預留洞，預留套管所用管材可以為焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼塑復合管等。

當鋼筋處于正常工作時，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應力。

灌漿接頭一般要進行抗拉強度檢驗，如果在構件廠檢驗灌漿套筒抗拉強度時，采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣，試件制作也是模擬施工條件，那么該項試驗就不需要再做，否則就要重做。

工程總承包（EPC）可以實現(xiàn)設計、制作、裝配一體化，有利于實現(xiàn)裝配式建筑產品與技術標準化，有利于工程建設成本的最優(yōu)化，有利于實現(xiàn)工程總體質量的控制，有利于實現(xiàn)施工的綠色建造。

疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時，彎鉤向上擺放，應保證鋼筋搭接長度和間距符合設計要求。