離合器分離時，中斷柴油機與變速器之間動力的傳遞，可使換擋輕便平順，減少齒輪的撞擊。

液力變矩器與液力耦合器不同，不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。

起復索具的特點是與現(xiàn)有的復軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。

如正、負極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時，應更換新的極板。

液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車，在靜態(tài)狀態(tài)下，變矩器油位要保持在低位油標刻度中部。

泵輪、渦輪和導輪在裝配好后，單獨形成一個工作流道。

由于輪對與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。

萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機車速度表能準確地反映該車的行駛速度，速度表下部設(shè)有里程累加器，能累計行車里程，為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

機械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。