脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于（）mm時更換，變形時調(diào)修或更換。

用（）壓縮空氣進行氣密性試驗，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時更換圓銷或鑲套。

新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過（）年。

旋壓密封式制動缸，缸體無裂紋，制造質(zhì)量保證期限為（）年。

制動安定試驗，關(guān)閉專用安定試驗位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于（）。