A、500
B、600
C、700
D、800
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A、一長(zhǎng)一短聲
B、一短一長(zhǎng)聲
C、一長(zhǎng)三短聲
D、連續(xù)短聲
A、防溜
B、防火
C、防寒
D、防爆
A、500
B、500-800
C、1000
D、500-1000
A、1個(gè)綠色
B、2個(gè)綠色
C、1個(gè)月白色
D、2個(gè)月白色
A、紅色
B、綠色
C、黃色
D、月白色
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能顯著降低,在傳動(dòng)走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運(yùn)行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的危害。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動(dòng)系統(tǒng)工作性能良好,制動(dòng)距離符合規(guī)定。
排氣門在下止點(diǎn)前48°開啟,過上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門的開啟延時(shí)角度為188°。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。
車輛高度是指空車時(shí),車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。