A、45
B、80
C、100
D、90
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1000
B、20
C、50
D、500-1000
A、1
B、2
C、3
D、5
A、6
B、9
C、12
D、3
A、減速
B、鳴笛
C、降弓
D、停車
A、一長(zhǎng)聲
B、兩長(zhǎng)聲
C、兩短一長(zhǎng)聲
D、連續(xù)短聲
最新試題
車輛高度是指空車時(shí),車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能顯著降低,在傳動(dòng)走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運(yùn)行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。
空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常,各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。
燃油由輸油泵送入濾清器,通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì),進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測(cè)7線。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。