NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對人體造成的危害。

空氣進(jìn)入PT泵后會使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動機(jī)啟動困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。

車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測7線。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動機(jī)啟動情況良好，運轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。

車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。

發(fā)動機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。