A.壓緊元件
B.分離杠桿
C.壓緊元件和分離杠桿
D.分離軸承
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A.差速器
B.分動器
C.變速器
D.減速器
A.汽車重量后移,驅(qū)動輪易打滑
B.下坡時重量前移,易高速翻車
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.維修不便
A.轉(zhuǎn)向橫拉桿
B.轉(zhuǎn)向搖臂
C.轉(zhuǎn)向球頭
D.轉(zhuǎn)向輪
A.凸輪的高度
B.凸輪的轉(zhuǎn)速
C.柱塞供油有效行程
D.柱塞轉(zhuǎn)過的角度
A.相反
B.相同
C.交叉
D.平行
最新試題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
如圖,A車事故責(zé)任是()
車險綜合改革后,交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
增壓器的功能是有效地()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險,掛車也需要投保交強(qiáng)險。