A.一般式氣缸體
B.龍門式氣缸體
C.隧道式氣缸體
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A.氣門彈簧
B.氣門導(dǎo)管
C.推桿
D.挺柱
A.車身下面
B.車架下面
C.主減速器下面
D.傳動(dòng)軸下面
A.駐車制動(dòng)
B.行車制動(dòng)
C.輔助制動(dòng)
D.液壓制動(dòng)
A.主動(dòng)錐齒輪
B.從動(dòng)錐齒輪
C.行星
D.半軸
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.車輪外傾
D.子午輪胎
最新試題
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()