單項(xiàng)選擇題造成行車交通事故最主要的原因<約占交通事故的60-70%>都屬于（）造成。
A.駕駛員直接責(zé)任
B.行人和其它車輛違反交通條例
C.交通條件不好
D.車輛技術(shù)故障
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1.單項(xiàng)選擇題汽車大修出廠后因質(zhì)量問題返工時(shí)，返工車日（）在廠車日計(jì)算。
A.不作為
B.應(yīng)作為
C.可作為也可不作為
2.單項(xiàng)選擇題英制螺紋的剖面角為（）。
A.55°
B.30°
C.60°
3.單項(xiàng)選擇題在公差配合中，活塞銷與活塞銷座孔的冷態(tài)配合屬于（）。
A.過盈配合
B.間隙配合
C.過渡配合
4.單項(xiàng)選擇題汽車鋼板彈簧各片之間應(yīng)選用的潤滑脂是（）。
A.鋰基潤滑脂
B.鈣基潤滑脂
C.石墨潤滑脂
5.單項(xiàng)選擇題為使變速器內(nèi)將要嚙合的兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速自動(dòng)地、迅速地達(dá)到相等，在操作中實(shí)現(xiàn)無沖擊，無噪音的換檔過程，在設(shè)計(jì)中增加一個(gè)附加機(jī)件叫（）。
A.滑套
B.接合套
C.同步器
最新試題
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
題型：單項(xiàng)選擇題
能使電荷流動(dòng)的電場力叫做（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。
題型：單項(xiàng)選擇題