A.20min
B.30min
C.40min
D.60min
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A.作業(yè)站
B.開(kāi)下行列車(chē)的車(chē)站
C.開(kāi)下行列車(chē)的車(chē)站
D.發(fā)車(chē)端的車(chē)站
A.20min
B.30min
C.40min
D.2h
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.停止作業(yè)
B.加強(qiáng)瞭望
C.做好下道準(zhǔn)備
D.下道避車(chē)
A.在故障地點(diǎn)看守
B.及時(shí)處理
C.先防護(hù),后處理、寧停勿撞
D.人員及時(shí)撤離
最新試題
被控開(kāi)關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
因大面積停電等原因造成行車(chē)信號(hào)、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
高頻電路應(yīng)就近()。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
電纜故障探測(cè)中用萬(wàn)用表、兆歐表測(cè)量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
電磁干擾侵入綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類(lèi)型。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測(cè)兩路供電電源,遙測(cè)量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開(kāi)關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。