A.平均效率
B.指示效率
C.有效效率
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A.指示指標(biāo)
B.性能指標(biāo)
C.動(dòng)力指標(biāo)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足
B.離合器打滑
C.剎車咬死
A.控制閥
B.蹄片回位彈簧失效
C.蹄片支承銷銹死
A.進(jìn)氣閥漏氣
B.排氣閥漏氣
C.制動(dòng)分泵的回氣
A.制動(dòng)管路和分泵內(nèi)有空氣
B.踏板自由行程過大或摩擦片間隙過大
C.制動(dòng)鼓失園
最新試題
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。