A.亮紅
B.不亮
C.閃綠
D.一直亮綠
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A.~24±4.8；10；~12±1.2；10
B.~24±4.8；20；~12±1.2；20
C.~36±4.8；10；~12±1.2；10
D.~12±4.8；10；~12±1.2；10
A.1
B.2
C.3
D.4
A.白橙、白藍(lán)、橙、白綠、藍(lán)、綠、白棕、棕
B.白綠、綠、白橙、藍(lán)、白藍(lán)、橙、白棕、棕
C.白綠、橙、白橙、藍(lán)、白藍(lán)、綠、白棕、棕
D.白橙、橙、白綠、藍(lán)、白藍(lán)、綠、白棕、棕
A.CTC系統(tǒng)車務(wù)終端
B.微機(jī)監(jiān)測終端
C.聯(lián)鎖維修機(jī)
D.CTC電務(wù)維護(hù)終端
A.160km/h
B.180km/h
C.200km/h
D.250km/h
最新試題
在站機(jī)子系統(tǒng)中，可以熱插拔鼠標(biāo)鍵盤外任何設(shè)備。
模擬信號的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。
車站設(shè)備分為下位機(jī)設(shè)備、上位機(jī)設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備三部分。
TDCS\CTC系統(tǒng)與OPMS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。
在TDCS軟件中可以自動簽收調(diào)度命令。
CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺盯臺，并統(tǒng)一向行調(diào)申請要點(diǎn)。
CTC工區(qū)在接到通知，要求開啟應(yīng)急救援大廳時(shí)，CTC值班人員應(yīng)立即聯(lián)系通信人員及信息技術(shù)所配合完成。
當(dāng)UPS故障時(shí)，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。
422轉(zhuǎn)換器接口定義為1T-、2T+、3R+、4R-、5GND。
CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺登記要點(diǎn)。