為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門(mén)彈簧、雙氣門(mén)彈簧或錐形氣門(mén)彈簧等。

機(jī)油級(jí)別是以（）和（）來(lái)劃分的。

黏度過(guò)低會(huì)使氣缸密封不嚴(yán)，機(jī)油油耗（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中，氣缸與燃燒室內(nèi)的氣體溫度可高1800～2000℃。

燃油泵按結(jié)構(gòu)可分為（）

卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)有（）和（）式兩種。

冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán)，小循環(huán)不經(jīng)過(guò)（）部件。

熱態(tài)時(shí)由于運(yùn)動(dòng)件受熱膨脹，容易引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功行程漏氣，導(dǎo)致功率下降。

開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的輸出電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度呈線性關(guān)系。

（）是根據(jù)加速踏板踩下的量，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 使用節(jié)氣門(mén)控制電動(dòng)機(jī)來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度以達(dá)到最佳開(kāi)度。