A.裂紋、劃傷、碰傷
B.明顯壓痕
C.電極灼傷
D.打磨灼傷
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A.不大于0.5mm
B.不大于0.4mm
C.不小于0.1mm
D.軌頭側(cè)面工作邊水平方向最大偏差不大于0.3mm
A.軌頭
B.軌腰
C.軌底
D.軌端
A.軌腰
B.軌頭作用邊
C.軌面
D.軌底
A.待焊鋼軌材質(zhì)
B.待焊處6.25m范圍內(nèi)的焊縫情況
C.待焊處枕盒情況
D.軌端帶眼情況
A.鋸軌機(jī)、打眼機(jī)
B.角向磨光機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)
C.發(fā)電機(jī)、軌縫調(diào)整器
D.起撥道器、螺栓板手
最新試題
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
道岔搗固作業(yè)時(shí),長枕中部承重較大,應(yīng)()。
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過()mm。
滑動(dòng)車檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。