主小車帶箱往陸側(cè)臺座自動運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺座，請分析原因（）。

手動操作門架，門架起升無動作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>

過高排卸船作業(yè)時，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。

正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時，出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式（）。

若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。

CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。

當(dāng)前隊列作業(yè)結(jié)束后，長時間接收不到換貝指令，請分析原因：（）。

通過（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時通報現(xiàn)場管理員，便于提前計劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。

CMS 線條顯示中，自動化運(yùn)行的安全高度線為（）。

常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。