A.無縫線路地段鋼軌出現(xiàn)連續(xù)碎彎,線路方向超限
B.普通線路地段軌縫連續(xù)頂死
C.線路爬行明顯,扣件扣壓力失效,扣件邊側爬行痕跡明顯。道岔爬行錯差、方向嚴重超限
D.作業(yè)過程中撥道省力
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A.路基不規(guī)則下沉
B.道床板結
C.空吊板
D.枕底有膠墊造成的軟硬不均
A.“維修作業(yè)半日一清
B.臨時補修作業(yè)一撬一清
C.“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫
D.大修作業(yè)每天一清
A.線路凍害及慢行、山頭危石、冒水結冰和易發(fā)生融雪性水害地段
B.病害橋涵、漏水結冰隧道、線路周邊危樹、受流冰影響的橋梁
C.立交橋下冰雪融化產(chǎn)生冰凌處所
D.加強木枕線路、小半徑曲線、站專線、新線路基、新建路橋過渡段等處所
A.不準飲酒上崗
B.不準擅離崗位
C.不準鉆越線路
D.不準搶越線路
A.做到班前充分休息
B.做到工作精力集中
C.正確著用勞動保護用品
D.橫越線路“一停,二看,三通過”
最新試題
不屬于機動螺栓扳手操作要領的是()。
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領的是()。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是()。
道岔轍叉護軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
線路設備檢查時緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點應盡量接近順坡標注點。
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標準中錯牙達到()標準為失格。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標準是()mm。
電務設備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點處或牽引點后第一軌枕與第二軌枕之間。
下列關于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。
護軌側面磨耗傷損標準是()。