A.兩者是在爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)未能以談判與協(xié)商解決爭(zhēng)端的情況下解決爭(zhēng)端的一種方法
B.盡管理論上兩者有所區(qū)別,但實(shí)踐中常?;ビ?br />
C.兩者都是由第三方進(jìn)行的,都有促成談判和提出解決建議的作用
D.兩者的建議對(duì)當(dāng)事國(guó)具有拘束力
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A.由派遣國(guó)自行委派
B.由派遣國(guó)和接受國(guó)協(xié)商決定
C.無(wú)需征求接受國(guó)的意見(jiàn)
D.必須征求接受國(guó)的意見(jiàn)
A.航空器從裝卸完畢,機(jī)艙外部各門關(guān)閉時(shí)起直至打開(kāi)任一艙門以便卸貨時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程
B.航空器從裝卸完畢,機(jī)艙門關(guān)閉時(shí)起直到降落后24小時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程
C.航空器從裝卸完畢,機(jī)艙門關(guān)閉時(shí)起直到降落于機(jī)場(chǎng)為止的整個(gè)過(guò)程
D.機(jī)組人員對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起直到降落后24小時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程
A.屬于無(wú)主物
B.屬于全人類的共同財(cái)富
C.國(guó)家在其中不享有任何權(quán)利和自由的海域
D.國(guó)家可在其中行使管轄權(quán)的海域
A.單一開(kāi)發(fā)制
B.平行開(kāi)發(fā)制
C.全部由國(guó)際海底管理局的企業(yè)部開(kāi)發(fā)
D.登記注冊(cè)制
A.領(lǐng)海
B.內(nèi)水
C.毗連區(qū)
D.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
最新試題
關(guān)于戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)的進(jìn)行,國(guó)際法中最古老的一條禁令是()。
甲國(guó)和乙國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)所導(dǎo)致的公法上的法律后果有()。
談判代表在條約正式簽署前的草簽()。
以處理對(duì)人權(quán)的大規(guī)模否定為重點(diǎn)的區(qū)域性人權(quán)保護(hù)制度是()。
聯(lián)合國(guó)大會(huì)的下屬機(jī)構(gòu),前身是作為經(jīng)社理事會(huì)下屬職司委員會(huì)的人權(quán)委員會(huì)的專門性人權(quán)機(jī)構(gòu)是()。
有關(guān)航空安全的國(guó)際公約是()
跨國(guó)法的屬性()
外交官豁免的放棄()
關(guān)于外層空間的法律地位的表述正確的是()
國(guó)家基于主權(quán),對(duì)于因被外國(guó)當(dāng)局通緝或受迫害來(lái)避難的外國(guó)人,準(zhǔn)其入境和居留,并給予保護(hù),這種做法屬于()