A.RM-CBTC
B.RM-BM
C.URM
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最新試題
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表,若大于7bar且空壓機(jī)能打氣,則報(bào)OCC,運(yùn)行至下一站檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí),應(yīng)保持車門、屏蔽門開(kāi)啟。
當(dāng)列車在站臺(tái)因扣車、故障處理等情況需要臨時(shí)停車時(shí),司機(jī)應(yīng)保持車門、屏蔽門的開(kāi)啟狀態(tài),待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門,關(guān)門前應(yīng)人工廣播,提醒乘客車門即將關(guān)閉。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),立即復(fù)位MVB,若成功則本*站清客退出服務(wù)。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),立即復(fù)位MVB,無(wú)論成功與否繼續(xù)運(yùn)行。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行非強(qiáng)制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
強(qiáng)制BM模式下運(yùn)行時(shí),當(dāng)CBTC模式有效,將自動(dòng)升級(jí)為CBTC模式,非強(qiáng)制BM模式不具有此功能。
站后折返時(shí),遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí),按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。