A.生命周期
B.系統(tǒng)層級(jí)
C.智能功能
D.管理維度
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A.物聯(lián)網(wǎng)
B.大數(shù)據(jù)
C.云計(jì)算
D.制造
A.購買汽車不再是唯一使用汽車的渠道
B.汽車共享趨勢將造成汽車需求總量的下降
C.汽車共享將導(dǎo)致單車?yán)麧櫹陆?，差額利益將被出行服務(wù)商分得
D.消費(fèi)者注重使用體驗(yàn)而不是品牌，將造成整車廠品牌溢價(jià)能力降低
A.盈利模式仍未明確
B.一線城市牌照難以獲取
C.國內(nèi)信用體系尚不健全、風(fēng)險(xiǎn)偏高
D.停車?yán)щy
A.感知層
B.協(xié)同層
C.決策層
D.執(zhí)行層
E.物理層
A.苯
B.甲苯
C.二甲苯
D.乙苯
E.乙烯
最新試題
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
定位的主流方式包括（）等。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）