當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。

防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過程。

LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式，以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。

（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。