A.項目名稱
B.作業(yè)范圍
C.風(fēng)險等級
D.預(yù)警起止時間
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A.混凝土配比材料用量每班日應(yīng)至少檢查兩次
B.混凝土原料每盤稱量的偏差不得超過砂、石±3%,水泥、水±2%
C.混凝土振搗采用機(jī)械振搗,混凝土應(yīng)分層搗固,每層厚度不應(yīng)超過振動棒長度的1.5倍
D.在澆筑地點隨即抽取混凝土制作試塊,作為檢查施工混凝土質(zhì)量的依據(jù)
A.線路長短
B.通過地段的地質(zhì)、地勢、地物條件
C.交通運輸、施工及運行維護(hù)的難易水平
D.線路的整體投資以及設(shè)施、重要材料消耗量
A.高壓線下方
B.帶電區(qū)域
C.軟弱地質(zhì)
D.停電線路下
A.電氣故障
B.機(jī)械故障
C.操作故障
D.外力破壞
A.監(jiān)督、檢查相關(guān)條例的貫徹執(zhí)行
B.開展保護(hù)電力設(shè)施的宣傳教育工作
C.會同公安部門,負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)電力設(shè)施的保護(hù)工作
D.對已損毀的電力設(shè)施進(jìn)行重建
最新試題
線路復(fù)測是線路施工的第一道重要的工序,關(guān)系到整個線路工程的質(zhì)量,應(yīng)注意的事項有()。
嚴(yán)格執(zhí)行《安全職責(zé)規(guī)范》,堅持()。
砂輪機(jī)操作前的準(zhǔn)備工作有哪些()。
縱斷面圖下方的標(biāo)注有:里程、塔位標(biāo)高、桿塔檔距、耐張段長度、代表檔距及弧垂模板K 值;()等數(shù)據(jù)。
目前考慮導(dǎo)線換位問題著重是為了限制電力系統(tǒng)中的()。
張力放線過程中,要在停電區(qū)域附近設(shè)專人監(jiān)護(hù),做到(),避免意外事故發(fā)生。
架空送電線路的導(dǎo)線、地線在跨越()檔內(nèi)不得有接頭。
()之間均應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)連接器連接。
機(jī)械鉆(沖)孔灌注樁基礎(chǔ)施工中存在()危險點。
地面組裝分為()。