列車運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿?dòng)緩解不良時(shí)，應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。

調(diào)車時(shí)，嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理。

當(dāng)車組到達(dá)停留線后，各車應(yīng)及時(shí)采取駐車制動(dòng)，上好止輪器。

作業(yè)駐地轉(zhuǎn)移時(shí)，各車機(jī)組人員應(yīng)提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況，必要時(shí)進(jìn)行捆綁，并確定各操作手柄處于正確狀態(tài)。

配砟整形車配砟不應(yīng)超出軌面，不得妨礙搗固車作業(yè)。

調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)指定專人（大型養(yǎng)路機(jī)械為司機(jī)長）撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。

摘掛作業(yè)中，車輛走行時(shí)嚴(yán)禁摘掛人員進(jìn)入鉤檔和道心。

掛車時(shí)，必須連掛妥當(dāng)后方可撤除防溜設(shè)施。

摘車時(shí)，必須停穩(wěn)并設(shè)好防溜措施后方可摘開車鉤。

搗固車作業(yè)中，應(yīng)確保數(shù)據(jù)輸入正確，下鎬位置準(zhǔn)確，搗鎬使用標(biāo)準(zhǔn)，避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。