是否需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的壓縮空氣站，取決于單位時(shí)間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車間用氣量為10m3/min，應(yīng)該設(shè)置獨(dú)立的壓縮空氣站。

當(dāng)泵的理論流量一定時(shí)，它的實(shí)際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。

空氣過濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進(jìn)行分離，用濾芯對灰塵進(jìn)行吸附與阻隔。

泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負(fù)載，并且與流量無關(guān)。

擺動(dòng)缸也稱擺動(dòng)液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于360度。雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。

柱塞缸是一種單作用缸，需依靠外力或自重回程，成對反向布置可以解決該問題。

液壓缸在停止的時(shí)候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動(dòng)平穩(wěn)性。

流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。

高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。