A.車場(chǎng)調(diào)度
B.派班調(diào)度
C.行調(diào)
D.車輛檢修調(diào)度
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A.15
B.30
C.50
D.60
A.15
B.30
C.50
D.60
A.車場(chǎng)調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.信號(hào)樓值班員
D.派班員
A.晝間—展開(kāi)的紅色信號(hào)旗
B.夜間—紅色燈光
C.晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
D.夜間無(wú)紅色燈光時(shí),用白色燈光左右急劇搖動(dòng)
A.車場(chǎng)調(diào)度
B.派班調(diào)度
C.電客車司機(jī)
D.信號(hào)樓值班員
最新試題
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
下列線路中禁止存放機(jī)車車輛的是()。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定,下列錯(cuò)誤誤的是()。
下列為險(xiǎn)性事件的是()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
下列屬于車輛段的線路是()。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。