A.航行率
B.營運率
C.平均航次周轉(zhuǎn)期指標
D.航次時間指標
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A.航行時間/停泊時間
B.定額噸位與航行時間乘積之和/定額噸位與營運時間乘積之和
C.定額噸位與航行時間乘積之和/定額噸位與停泊乘積之和
D.定額噸位與停泊時間乘積之和/定額噸位與航運時間乘積之和
A.提高航行率
B.提高平均航次時間
C.減低航行率
D.提高營運率
A.技術(shù)速度指標
B.航行率指標
C.平均航行速度指標
D.周轉(zhuǎn)利用率指標
A.=1
B.<1
C.>1
D.>2
A.40000
B.50000
C.80000
D.100000
A.登記時間
B.在冊時間
C.日歷時間
D.營運時間
A.定額功率
B.船舶噸天
C.船舶噸次
D.船舶噸里
A.船舶噸天
B.船舶噸里
C.船舶噸次
D.船舶實有數(shù)
A.最大
B.最小
C.一般
D.運輸
A.船舶工作指標
B.港口裝卸指標
C.船舶工作指標和港口裝卸指標
D.經(jīng)濟指標
最新試題
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔貨物的運輸。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
出口貨物時,由出口方承擔貨物的運輸,負責租船或訂艙的價格成交方式稱為()。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
物流發(fā)展的特點包括()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
備案運價包括公布運價和()。