A.授信客戶基本情況資料;
B.授信申報(bào)、審查、審批資料;
C.授信額度使用資料;
D.授后監(jiān)控資料;
E.如系問題類授信客戶,則還包括問題類授信客戶管理資料。
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A.風(fēng)險(xiǎn)降解原則
B.綜合處置原則
C.及時(shí)處置原則
D.成本權(quán)衡原則
A.外部政策變動(dòng);
B.客戶組織結(jié)構(gòu)、股權(quán)或主要領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)生變動(dòng);
C.客戶的擔(dān)保超過所設(shè)定的擔(dān)保警戒線;
D.客戶財(cái)務(wù)收支能力發(fā)生重大變化;
E.客戶涉及重大訴訟;
F.客戶在其他銀行交叉違約的歷史記錄;
A.已實(shí)行集團(tuán)客戶集中授信的;
B.集團(tuán)本身已實(shí)行統(tǒng)一資金管理,在系統(tǒng)內(nèi)集中調(diào)度資金,對(duì)外融資由集團(tuán)統(tǒng)借統(tǒng)還或授權(quán)所屬單位對(duì)外融資的;
C.集團(tuán)本身雖未實(shí)行統(tǒng)一資金管理,但所屬授信單體之間關(guān)聯(lián)關(guān)系復(fù)雜,存在大額關(guān)聯(lián)交易行為,或主要成員單位存在較大潛在風(fēng)險(xiǎn),可能影響集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)狀況,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的需要應(yīng)納入集團(tuán)客戶集中授信管理的;
D.民營(yíng)性質(zhì)的集團(tuán)客戶,即集團(tuán)為民間私人或集體所控制的。
A.總行授權(quán)管理
B.監(jiān)控模式
C.集中模式
D.總行直接管理
A.在股權(quán)上或者經(jīng)營(yíng)決策上直接或間接控制其他企事業(yè)法人(指擁有50%以上股權(quán)或投票權(quán))或被其他企事業(yè)法人控制的;
B.共同被第三方企事業(yè)法人所控制的;
C.主要投資者個(gè)人、關(guān)鍵管理人員或與其關(guān)系密切的家庭成員(包括三代以內(nèi)直系親屬關(guān)系和二代以內(nèi)旁系親屬關(guān)系)共同直接控制或間接控制的;
D.存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)系,可能不按公允價(jià)格原則轉(zhuǎn)移資產(chǎn)和利潤(rùn),交通銀行認(rèn)為應(yīng)視同集團(tuán)客戶進(jìn)行授信管理的。
最新試題
交通銀行正著力于營(yíng)造全面風(fēng)險(xiǎn)管理的信貸文化環(huán)境,確立“風(fēng)險(xiǎn)――收益最優(yōu)化”的管理理念,注意把握信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與收益之間的平衡關(guān)系,盡最大努力降低()、()和()。
交通銀行專項(xiàng)制定中小企業(yè)政策的目的主要有()。
下列屬于交通銀行區(qū)域投向政策原則的是()
()、()、()、()存量客戶授信省分行可在權(quán)限內(nèi)審批,新增授信報(bào)總行審批。
2017年總行對(duì)于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控按行業(yè)占比限額管控的:()
不良信貸資產(chǎn)崗位責(zé)任認(rèn)定應(yīng)遵循的原則有()
交通銀行實(shí)行突發(fā)授信風(fēng)險(xiǎn)快報(bào)制度,力求做到“快、準(zhǔn)、全”。在按上款要求的程序、工具做好監(jiān)控工作的同時(shí),對(duì)重大授信風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)事件或與交通銀行授信客戶相關(guān)聯(lián)的重大突發(fā)信息,省轄分支行授信管理部門應(yīng)在不超過知曉信息后的()個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告省分行,省分行應(yīng)在隨后的()個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告總行。
對(duì)集團(tuán)客戶的管理,根據(jù)集團(tuán)成員單位在全行系統(tǒng)內(nèi)(包含境外分行)授信業(yè)務(wù)開展情況,實(shí)行分類管理,其管理模式包括()。
對(duì)于無擔(dān)保授信業(yè)務(wù)的發(fā)放,應(yīng)當(dāng)按照下列情況嚴(yán)格控制()
在推廣和承辦新產(chǎn)品或新業(yè)務(wù)時(shí),必須采取適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ┮苑婪讹L(fēng)險(xiǎn)。