A.保險是一種自助與他助相結(jié)合的行為,而儲蓄是一種自助行為
B.保險金的給付是不確定的,而儲蓄的本利給付是確定的
C.大多數(shù)人交納保險費(fèi)但拿不到保險金,而儲蓄具有個別對等支付關(guān)系
D.保險經(jīng)營無精算技術(shù),而儲蓄有特殊的精算技術(shù)
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A.承保標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格
B.具有補(bǔ)償性質(zhì)
C.具有給付性質(zhì)
D.承保的是意外傷害風(fēng)險
A.相同保險風(fēng)險
B.相同可保標(biāo)的
C.相同保險金額
D.相同保險價值
A.解除保險合同,不退還保費(fèi)
B.調(diào)整保費(fèi),原保額不變
C.解除保險合同,退還保單現(xiàn)金價值
D.保持原保費(fèi),原保額不變
A.不喪失價值條款
B.自殺條款
C.寬限期條款
D.復(fù)效條款
A.16800元
B.18800元
C.20000元
D.21200元
最新試題
上海市中小學(xué)生和幼兒園兒童住院醫(yī)療保險條款規(guī)定:“每一被保險人每年的保險費(fèi)為6元,若年度保險費(fèi)中支出每超過當(dāng)年保險費(fèi)收入的10%,次年保險費(fèi)自動上浮0.1元。上例中的這種短期健康保險,有利于保險責(zé)任或保險費(fèi)予以及時()。
某單位購進(jìn)一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機(jī)動車輛損失險、第三者責(zé)任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車,保險公司應(yīng)()。
A 出口公司,出口一批貨物給B 進(jìn)口公司,需船舶運(yùn)輸,貨物CIF 價為3億美元,A 公司為貨物投保平安險,保險費(fèi)率為0.4%,保險加成率為10%。根CIF 價格術(shù)語下,()負(fù)責(zé)租船、訂艙。
某甲為自己投保了一份終身壽險,交費(fèi)方式為年交,合同成立并生效的時間為2015年3月1日。根據(jù)保險合同約定,如果發(fā)生保險合同效力中止的情況,自殺條款的適用以合同復(fù)效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費(fèi)的義務(wù),此保險合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日,某甲補(bǔ)交了其所拖欠的保費(fèi)及利息,雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議,此合同效力恢復(fù)。2018年10月10日,某甲自殺身亡,其受益人遂向保險公司提出給付保險金的請求。保險公司作出上述理賠決定的依據(jù)是()。
主要用于為建筑工程、維修工程承包人保質(zhì)保量交付工程或履行規(guī)定的維修任務(wù)提供保證的保險是()。
由于起步晚,基礎(chǔ)薄弱,與快速發(fā)展的保險業(yè)相比,與日益復(fù)雜的風(fēng)險防范任務(wù)相比,保險監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié),主要有()。
火災(zāi)保險費(fèi)率由()決定。
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的,它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有()。
保險合同終止,多數(shù)是因為()。
下列關(guān)于責(zé)任保險賠償限額的說法,正確的有()。