A.接觸網(wǎng)第一種工作票
B.接觸網(wǎng)第二種工作票
C.接觸網(wǎng)第三種工作票
D.接觸網(wǎng)第四種工作票
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A.0
B.100
C.-60
D.1000
A.停電作業(yè)
B.間接帶電作業(yè)
C.遠離作業(yè)
D.直接帶電作業(yè)
A.一般運行7年
B.弓架次達到50萬次以上
C.動態(tài)檢測發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)動態(tài)作用特性成區(qū)段持續(xù)不良、故障多發(fā)
D.線路平縱斷面發(fā)生調(diào)整的區(qū)段
A.標準值
B.警示值
C.限界值
D.安全值
A.50
B.100
C.120
D.200
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工及故障地點的線路,均應(yīng)設(shè)置防護。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,行車有關(guān)人員,接班前須充分休息,嚴禁飲酒,如有違反,立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,樞紐及較大車站應(yīng)設(shè)分區(qū)所。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,單線區(qū)間線路施工時,施工地點兩端應(yīng)設(shè)置顯示停車手信號的防護人員。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,分相的位置應(yīng)避免設(shè)在進出站和變坡點區(qū)段。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工時,除本項施工外的車列或列車不得進入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工負責(zé)人接到調(diào)度命令,開工后,應(yīng)保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,鄰線來車時,現(xiàn)場防護人員應(yīng)及時通知作業(yè)人員。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車的條件,允許撤除防護、放行列車。